柴油機械加油管@青島泄題事件一名嫌疑人已抓獲,28日，多名網(wǎng)友發(fā)文稱，青島市教師招考考試疑似發(fā)生泄題。當晚，@青島教育微博 發(fā)布說明稱，本次泄題事件涉及西海岸新區(qū)等六區(qū)市的教師招考考試，相關區(qū)市已迅速報警，同時向紀檢監(jiān)察部門通報情況。目前，公安部門已經(jīng)介入。記者從相關渠道獲悉，公安機關目前已抓獲一名犯罪嫌疑人，案件正在辦理中。
柴油機械加油管的幾種關鍵的參數(shù)
一、根據(jù)油品的不同，所以油品的特性也不一樣，一般柴汽油，煤油等劃為一類，其他的如潤滑油，液壓油等非燃料油分為一類，在選型的時候要搞清楚用來輸送哪種油品
二、工作壓力，這是一個很重要的技術指標，其標注的方式有Mpa,公斤，KG，等這里需要注意的是要弄明白是正壓還是負壓的工作方式。
三、膠管的口徑。標注方式DN(數(shù)字)，如DN25.代表的是內(nèi)徑為25毫米
四、特殊用途的需要注明，比如油罐車用的夾布耐油橡膠管，這種是橡膠波紋管形式的，里面要加螺紋狀鋼絲。并且有的需要裝快速接頭或者高壓由壬接頭
耐油膠管使用范圍：可運送泥漿、泥沙等對內(nèi)膠層耐磨性要求較高的介質(zhì)；也可運送酸堿、化學溶劑等對內(nèi)膠層耐腐蝕性要求較高的介質(zhì)；還可運送汽油、柴油、潤滑油、齒輪油、液壓油、煤油等極性油。
柴油機械加油管注意事項：搬運時離地搬運、不可拖拽，裝置和運用不應小于曲折半徑。
柴油機械加油管工作溫度：－40°C－100℃
柴油機械加油管特點：曲折半徑小，利于抽吸，不塌癟。
柴油機械加油管結構：
內(nèi)膠層：耐油合成橡膠
增強層：線編、螺旋鍍銅鋼絲
外膠層：耐摩擦、耐氣候的合成橡膠
柴油機械加油管一般選用全體硫化的方法使法蘭和管體相連，當工作壓力增大時可選用扣壓式連接。法蘭式高壓橡膠軟管的管體可根據(jù)運送介質(zhì)的不同，內(nèi)膠層相應的選取不同的材質(zhì)，力求到達的運用作用，別的管體可內(nèi)置螺旋鋼絲骨架來增強管體強度和綱性。
低壓膠管系列